منگلورو، 22 جولائی (ایس او نیوز / ایجنسی) کرناٹک میں جون اور جولائی کے دوران نافذ سالانہ مانسون ماہی گیری پابندی کے باعث ریاست میں مچھلی کی مانگ پوری کرنے کے لیے بڑی مقدار میں مچھلی تمل ناڈو، آندھرا پردیش، کیرالہ، گجرات اور اوڈیشہ سے منگوائی جا رہی ہے۔ تمل ناڈو اور آندھرا پردیش میں 15 جولائی سے مشینی ماہی گیری دوبارہ شروع ہو چکی ہے، جس کے بعد وہاں سے تازہ مچھلی کی کھیپ منگلورو، مالپے، کنداپور، گنگولی، بھٹکل، کمٹہ اور کاروار جیسے ساحلی علاقوں میں مقامی کمیشن ایجنٹوں کے ذریعے پہنچ رہی ہے۔

اگرچہ 15 سے 20 جولائی کے درمیان چنئی میں بڑی مقدار میں ماہی گیری کی اطلاعات موصول ہوئیں، تاہم حالیہ سمندری طوفانوں کے سبب مشرقی ساحل سے اس سیزن میں مچھلی کی مقدار نسبتاً کم رہی ہے۔ اس کے علاوہ، کیرالہ کی روایتی ’نادادونی‘ کشتیاں اور گجرات و اوڈیشہ جیسے دور دراز علاقوں کے سپلائر بھی کرناٹک کو مچھلی بھیج رہے ہیں۔

صرف منگلورو میں ہی 26 کمیشن ایجنٹ روزانہ 40 تا 50 لاریوں کا انتظام کرتے ہیں، جن میں ہر لاری 50 سے 200 مچھلی کے ڈبے لے کر آتی ہے — یعنی روزانہ تقریباً 5000 ڈبے۔ یہ مچھلی برف میں پیک کر کے لائی جاتی ہے، جن میں کیرالہ کی کھیپ راتوں رات پہنچتی ہے، جبکہ دیگر ریاستوں سے آمد میں دو دن تک لگ جاتے ہیں۔

مقامی قوانین کے مطابق، مچھلی سے لدی لاریوں کو صبح 5:30 بجے تک منگلورو فشنگ ہاربر میں داخل ہونا لازمی ہے، اور تجارت صبح 9 بجے تک مکمل ہو جاتی ہے۔ خریداروں میں موڈبیدری، بنٹوال، پتور، سلیا، بیلتنگڈی اور کیرالہ کے ہمسایہ علاقوں منجیشور، اپپلا اور کومبلا سے تعلق رکھنے والے دکاندار شامل ہیں۔

تازہ ’بوتھائی‘ (سارڈین) مچھلی کی آمد میں حالیہ اضافے کے سبب قیمتوں میں اتار چڑھاؤ دیکھا گیا ہے۔ 25 کلو کا ایک ڈبہ 15 جولائی کو 4000 روپے میں فروخت ہوا، جو 16 جولائی کو 5000، 17 جولائی کو 6000، اور جمعہ کو 7000 روپے تک جا پہنچا۔ ہوٹلوں سے بڑھتی ہوئی مانگ اور مقامی کھیپ کی عدم دستیابی قیمتوں میں مزیداضافہ کر رہی ہے۔

کرناٹک میں ماہی گیری کا سیزن یکم اگست سے دوبارہ شروع ہونے والا ہے، جس کے بعد مقامی کشتیوں سے بھی مچھلی دیگر ریاستوں کو بھیجی جائے گی۔ تاہم، باہر سے مچھلی کی فراہمی جاری رہنے کی امید ہے۔ منگلورو فش کمیشن ایجنٹس ایسوسی ایشن کے صدر کے اشرف نے کہا کہ جب ماہی گیر آرام کر رہے ہوتے ہیں تو کمیشن ایجنٹس سال بھر کاروبار جاری رکھتے ہیں اور دیگر ریاستوں سے مچھلی منگواتے ہیں۔

منگلورو ہاربر پر ریٹیل فش فروش سری دھر کے مطابق، اس وقت منجیشور، تریشور، رتناگیری اور مقامی ’نادادونی‘ کشتیوں سے تازہ مچھلی جیسے بانگڈے، بوتھائی، کولتھارو، ماننگ، کوڈڈائی، آڈی مائینے اور پائیہ پہنچ رہی ہیں۔

تازہ مچھلی کے ساتھ ساتھ ’کینڈی فش‘ — یعنی برف میں جمی ہوئی، سخت پیک کی گئی مچھلی — بھی فروخت ہو رہی ہے، جس کا ذائقہ کم ہوتا ہے اور معیار میں بھی کمی دیکھی جاتی ہے۔ جون میں تجارتی منڈی پر اسی کا غلبہ رہا، اور اسے سوکھے، محفوظ ذائقے کی وجہ سے کم پسند کیا جاتا ہے۔ بازار میں پہلی اور دوسری درجے کی کوالٹی کا فرق نمایاں ہوتا ہے۔

منگلورو مارکیٹ میں جمعہ کے دن مچھلی کی ریٹیل قیمتیں قسم اور سائز کے مطابق مختلف رہیں۔ بڑی بانگڈے 280 روپے فی کلو، درمیانی سائز 230 روپے، بوتھائی 300 روپے، بڑی ماننگ 180 روپے، اور چھوٹی ماننگ 80 روپے فی کلو فروخت ہوئیں۔ کوڈڈائی سب سے مہنگی مچھلی تھی، جس کی قیمت 320 روپے فی کلو رہی۔

اشرف نے تصدیق کی کہ کرناٹک میں جاری ماہی گیری پابندی کے سبب پڑوسی ریاستوں سے مچھلی لا کر مقامی چھوٹے تاجروں کو فروخت کی جا رہی ہے۔ تمل ناڈو اور آندھرا سے تازہ مچھلی کی مانگ کافی زیادہ ہے اور قیمتیں روزانہ بدل رہی ہیں۔

جہاں مچھلی کے تاجر مصروف ہیں، وہیں روایتی کشتی ماہی گیر (نادادونی) انتہائی خراب سیزن کا سامنا کر رہے ہیں۔ نیو منگلورو پورٹ اتھارٹی (NMPA) کے تحت مانسون ماہی گیری کی کھڑکی کھلے ایک مہینہ گزر چکا ہے، لیکن خراب موسم کی وجہ سے صرف 15 دن ہی ماہی گیری ممکن ہو سکی ہے۔

منگلورو روایتی کشتی ماہی گیر ایسوسی ایشن کے جنرل سکریٹری سریش شریئن اور کوسٹل کرناٹک فشرمین ایسوسی ایشن کے صدر اشوتھ کنچن نے تشویش ظاہر کی کہ اس سیزن میں گزشتہ سال کے مقابلے میں انتہائی کم مقدار میں مچھلی پکڑی گئی ہے، اور ممکن ہے کہ سیزن عملاً ختم ہو جائے۔

روزانہ 50 سے 60 کشتیاں سمندر میں جا رہی ہیں، مگر مچھلی کی مقدار انتہائی مایوس کن ہے۔ 3 اگست سے مشینی پرس سین اور ٹرالر بوٹ ماہی گیری دوبارہ شروع ہونے والی ہے، اور 28 جولائی سے برف کی لوڈنگ بھی شروع ہو جائے گی، جس سے آئندہ ہفتوں میں بہتر حالات کی امید کی جا رہی ہے۔

ڈڈاکوپلا کے سماجی رہنما گری دھر کوٹیان نے مچھلی کی کمی کے اسباب میں غیر سائنسی ماہی گیری کے طریقے جیسے بل ٹرالنگ اور لائٹ فشنگ کے ساتھ ساتھ سمندری آلودگی، خاص طور پر پلاسٹک کے فضلے کو بھی ذمہ دار ٹھہرایا۔

کوٹیان نے بل ٹرالنگ جیسے نقصان دہ طریقوں کو کنٹرول کرنے کے لیے قومی ماہی گیری پالیسی کی ضرورت پر زور دیا۔ انہوں نے کہا کہ کیرالہ جیسی ریاستیں اب بھی ان طریقوں کو اجازت دیتی ہیں، جس کی وجہ سے مشینی ماہی گیری سیزن کو ستمبر میں منتقل کرنا مشکل ہو رہا ہے، کیونکہ اگست میں سرمایہ کاری پہلے ہی ہو چکی ہے۔

اس معاملے پر مشاورتی اجلاس منعقد کیے جانے کی اطلاع بھی موصول ہوئی ہے۔